车用尿素之六大误区

重型柴油机排气，是雾霾的主要来源之一。选择性催化还原技术（SCR）是当今柴油车尾气处理技术的主流，其效率和经济性得到了广泛的认可。车使用和正确使用车辆尿素对柴油机废气处理重要。但是由于接触时间较短，宣传还不够，我们用尿素尿的时候就有很多的错误，小编在这里和你一起总结一下，希望能给你带来一些帮助。

误区一：没有相同的SCR

柴油发动机NOx和颗粒物排放对人体健康和大气环境不能低估危害的作用。**各国致力于减少柴油机NOx和PM排放研究，中国也不例外。节能减排方式提高燃油质量，实施机器净化技术和尾气处理技术。

误区二：农业尿素 - 概念模糊

汽车尿素具有严格的配套要求，32.5％的高纯度尿素和67.5％的去离子水组成，质量标准之一是杂质控制严格。而农用尿素颗粒，金属离子，矿物质等杂质多，损害明显：

其中不溶于大颗粒的水分，短时间内完全堵塞喷嘴，过滤器和尿素泵等部件，起初更容易找到和清洁。更可怕的是，大量的缩二脲，醛等可溶性杂质，直接导致了尿素泵的SCR系统，输液管和喷嘴堵塞，而SCR系统催化剂具有毒性作用，影响了催化还原的效率。

误区三：寻求便宜 - 质量差的尿素

一些小型车间，黑心企业为了降低生产成本，使用普通水而不是去离子水，是不合标准的产品。用普通水生产的尿素溶液含有过量杂质，长期使用易堵塞过滤器，尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效应，过多杂质甚至损坏尿素泵。